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PROMOÇÕES

POSTER RESUMO

O SPUTNIK

O SPUTNIK representava um passo à frente na humanidade, mostrava que era possível colocar um aparelho a orbitar a Terra. Tudo isto mudou o mundo e criou um sem numero possibilidades de comunicação até aí impensáveis. Por outro lado o SPUTNIK propulsionou a chamada guerra-fria, isto é, este passo por parte da URSS (União das Republicas Socialistas Soviéticas) veio levantar um sem número de medos e suposições de um método de espionagem no mundo ocidental entre outros pensamentos da altura. Tudo isto motivou uma corrida pela conquista e controlo do espaço que representaria superioridade para ambas as potências, a guerra-fria também representa uma antipatia de ideologias politicas que veio dividir o mundo em o ocidente pró USA e oriente pró URSS.
Como o próprio nome diz a guerra-fria foi uma guerra que nunca chegou a vias de facto, as vitorias e as derrotas nesta guerra limitavam se a superioridades ideológicas, tecnológicas e sociais.
Toda esta competição ideológica termina com o declínio do socialismo Soviético, motivado por Mikael Gorbachev e pela sua Perestroika que definiam um novo rumo ideológico a Oriente que culmina com o derrube do ultimo bastião Socialista a RDA, que em Novembro de 1989 assume o seu colapso politico e permite que todos seus cidadãos possam viajar livremente, todas estas incidências levaram a queda do Muro de Berlim que se define como o momento em que o Ocidente e o Oriente se unem com a unificação das duas Alemanhas.
Quanto ao filme em si, os rapazes sentiram se inspirados pela conquista do espaço e pelo passo dado pelo SPUTNIK neste campo, tudo isto motivou os a construir um foguetão numa tentativa de atingir o já atingido pela outra grande potência mundial, tudo isto só foi possível através de muito empenho e dedicação por parte dos quatro rapazes que provaram ser possível ultrapassar todos os obstáculos para se atingir um sonho.

Equipamento em contexto profissional

GPS

História

O GPS foi desenvolvido originalmente para as forças armadas de ESTADOS UNIDOS, mas é fornecido agora como um serviço público para povos pelo mundo inteiro pelo governo americano.
A distribuição do sistema do GPS começou em 22 Fevereiro de 1978 com o lançamento do primeiro satélite do bloco I Navstar GPS. A potencialidade operacional inicial foi declarada em Dezembro de 1993 com os 24 satélites operacionais do GPS na órbita. A potencialidade operacional cheia foi declarada em junho de 1995. O seu desenvolvimento custou 10 bilhões de dólares. Consiste em 24 satélites que orbitam a terra a 20.200 km duas vezes por dia e emitem simultaneamente sinais de rádio codificados.

Cronologia:

1960 – F.A.E.U.A. e a NASA desenvolvem o sistema TRANSIT;
1967 – Inicia-se a 1ª aplicação do sistema no campo da geodesia;
1974 – D.O.D melhora o sistema e avança com o actual sistema GPS;
1978 – Foi lançado o primeiro satélite do GPS;
1983 – É feita a primeira aplicação no campo da geodesia;
1995 – O sistema fica completamente operacional (com 24 satélites).

Funcionamento

No sistema do GPS, os dois pontos conhecidos são fornecidos por dois satélites do GPS. Estes satélites transmitem constantemente um sinal identificando.
O receptor de GPS mede a distância entre cada satélite e o GPS e medindo o tempo em que cada sinal faz exame ao curso entre o satélite do GPS e o receptor do GPS.
A fórmula para esta é:
Distância = velocidade * Tempo
A velocidade do sinal do GPS está a uma velocidade luz, aproximadamente 300.000 km/s.
As transmissões do GPS ocorrem em uma frequência de 1575.42 e 1227.60 megahertz.



TOMTOM ONE XL EUROPA

Regras/manual de instruções:

O GPS (global Positioning system) o mesmo que dizer sistema de posicionamento global. O receptor de GPS aparelho que veio revolucionar a vida de guardas florestais, trabalhos de prospecção e exploração de recursos naturais, geólogos, arqueólogos, bombeiros, são enormemente beneficiados pela tecnologia do sistema. O GPS tem-se tornado cada vez mais popular entre ciclistas, balonistas, pescadores, eco turistas, geocachers, voo livre ou por aventureiros que queiram apenas orientação durante as suas viagens.

O GPS é uma ferramenta importante no meu dia-a-dia enquanto motorista de longo curso, o GPS permite acima de tudo levar me a onde quero sem grandes problemas na localização do destino e assim como o acesso ao mesmo. O GPS determina o posicionamento instantâneo através das coordenadas da longitude e latitude, altura e velocidade de deslocação, o gps também mostra velocidade media, distância do ponto de partida ao ponto de chegada, tempo estimado para chegada ao destino entre outras funcionalidades.
O GPS que utilizo no meu dia é um TOM TOM ONE XL EUROPA, que vem equipado com o mapa da Europa ocidental e central, dispõem de um ecrã táctil de 4.3´´, um suporte para colocação no vidro e de um carregador de isqueiro.
Sempre que ligamos o aparelho este procura o sinal de GPS disponível na área onde nos encontramos a fim de nos dar a nossa localização no mapa em tempo real.
A nível funcional este equipamento permite através da função “navegar para” seleccionar o local de destino e consequentemente o percurso seleccionando as características do mesmo, isto é, se queremos evitar portagens no percurso, se queremos o percurso mais rápido ou se desejamos o percurso menos extenso em quilómetros, de seguida esta funcionalidade assim que devidamente validada passa automaticamente para outra que é a navegação nesta surge-nos o mapa com o local onde nos encontramos e o caminho a prosseguir juntamente com um painel de instrumentos que nos permite visualizar velocidade instantânea, hora, hora de chegada ao destino, tempo de viagem, nome da rua/avenida/estrada/auto-estrada onde nos encontramos e as indicações de percurso tais como distancia para próxima viragem e etc.
Uma das funções a nível de segurança mais importantes é as indicações por voz emitidas pelo GPS esta função evita a distracção do condutor em quanto conduz, contudo também é totalmente desaconselhável a o manuseamento do mesmo enquanto se conduz.
O GPS veio facilitar e muito o dia-a-dia de um motorista de longo curso, visto que veio permitir a melhor selecção do percurso a seguir, permite um melhor planeamento do trabalho, reduz o tempo de viagem porque evita que o condutor se engane na rota e facilita e muito a pesquisa e localização do destino desejado.
Porem nem tudo é vantagens. Muitas vezes os GPS´s levam nos a locais que não deseja-mos ou fazem nos seguir percursos que não são os melhores ou os mais apropriados para o veículo que conduzimos. Outro problema da utilização destes aparelhos é o facto de vastas áreas tanto na Europa como no nosso país não estarem devidamente digitalizadas fazendo com que por vezes acabemos em autênticos becos sem saída. Como solução aconselho sempre a consulta de um mapa em suporte de papel que é sempre um excelente auxiliar e acaba por muitas vezes evitar complicações de maior. Resumindo o GPS como qualquer outro aparelho necessita de um utilizador perspicaz e esclarecido para que a sua utilização seja a melhor possível.
Hoje em dia é sem duvida uma ferramenta de trabalho imprescindível para quem faz de viajar profissão, sem o GPS sem duvida fica tudo bem mais complicado.

Televisão

Boas!
Vou publicar uma reflexão relativa aos equipamentos que mais utilizo no meu dia-a-dia.
Começo por aquele equipamento ao qual dou mais utilização, a televisão. A televisão é por si só um aparelho globalizante, anulador de distâncias, mobilizador de massas e que é conhecido de forma directa ou indirecta nos quatro cantos do mundo.
Contudo, há questões a nível de segurança e de procedimentos de utilização do televisor que são do desconhecimento do utilizador comum. A televisão é um aparelho que pode prejudicar de forma grave a visão do telespectador a quando de uma visão prolongada e a uma distância não recomendável. Porém, estudo sugerem que os utilizadores mantenham sempre uma distância entre o ecrã e os olhos de 2 a 3metros, que evitem olhar fixamente para o ecrã sem pestanejar para que os olhos possam descansar e que tentem ver televisão num local com uma luz ambiente para estimular a visão periférica de forma a reduzir o esforço visual. Também é totalmente desaconselhável efectuar reparações no interior de um televisor devido ao facto de ficar retido no interior do seu cinescópio alta voltagem que é altamente perigosa para alguém que não esteja devidamente qualificado. Por fim é sempre um factor considerável a poupança de gastos energéticos relativos à sua utilização. Para optimizar estes mesmos, aconselha se que, quando não se encontre em utilização, o televisor não fique em “stand-by”. Com isto podemos poupar ate 39.42kwh/ano, que é o mesmo que dizer 4.32€/ano. Posto isto, é verdadeiramente aconselhável deixar o aparelho desligado. Com este procedimento podemos também evitar avarias relacionadas com quebras ou cortes no fornecimento de energia.
Estes tópicos que referi na utilização de um televisor são aqueles que considero mais simples mas ao mesmo tempo de uma importância crucial para o bom desempenho do aparelho e para protecção daqueles que o utilizam no seu dia-a-dia.

PS: Junto anexo uma tabela na qual explicito os gastos produzidos pelo modo “stand-by” em vários aparelhos que utilizamos no nosso lar no nosso dia-a-dia.

Dia 1

Declaro aberto o blog.
Boas visitas!